Kazhes pierakstu burtnīca

Pie iepriekšējā raksta komentāros radās jautājums, kāda ir sistēma ar sabiedrisko transportu un tā biļetēm mūsu kaimiņzemē Igaunijā. Tālab paskatījos, ko var uzzināt par sabiedrisko transportu Tallinā. Un tātad:

Kas notiks ar desmitiem tūkstošu uzražoto sab.tr-ta biļešu, kuras kļūs nederīgas līdz ar jauno tarifu iestāšanos no 1.janvāra? Tualetes papīram it kā neder. Izmantot mikriņu vadītāju metodiku dot vairākas lētākas biļetes vienas dārgākas vietā - pagrūti (ja nu vienīgi ļaut 3 cilvēkiem braukt ar 4 biļetēm, bet tas izklausās pārāk absurdi). Plus - tramvaju biļetes, kuras var iegādāties uz priekšu. Ja nu man uz 2008.gada 1.janvāri būs atlikušas, piemēram, 100 neizmantotas tramvaja biļetes 30 latu vērtībā - kā man šādā situācijā rīkoties? Vai Rīgas satiksmē man tās apmainīs atpakaļ pret naudu? Vai pret mazāku skaitu jauno biļešu? Vai es varēšu iet uz Eiropas cilvēktiesību tiesu? Tik daudz jautājumu (absurdu), tik maz atbilžu.

Kaut kā pagājušonedēļ, kad priecājos, cik ātri ar autobusu varu tikt uz darbu, neiedomājos, ka ir skolēnu brīvdienas. Šonedēļ atkal virzienā uz centru nākas uzticēties pārbaudītām vērtībām - tramvajam. Atceļā gan ātrāk sanāk iet uz Nacionālo teātri un kāpt autobusā. Līdz ar to tagad jādomā - vai man novembrim ir vērts pirkt mēnešbiļeti un ja jā - autobusam vai tramvajam? Vakar savukārt nācās mājās braukt ar trolejbusu, jo kaut kādas avārijas dēļ bija pilnībā nobloķēta Merķeļa iela, apturot autobusu kustību. Jā, Rīgas dome sola aizliegt braukt auto Slokas ielā pa sliedēm. Neticu, ka tam būs kāds efekts.